Die Friggaflagge

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1. Technische Daten des Schiffes
1.1. A l l g e m e i n e  D a t e n
Länge über alles303,10 m
Länge zwischen den Loten287,00 m
Breite auf Spanten43,00 m
Höhe22,50 m
Festigkeitstiefgang (OKK)16,50 m
Ballasttiefgang (bei ca. 3000 t Vorräten)ca. 12,00 m
Tragfähigkeit bei T = 16,50146 370 t
Laderauminhalt, gesamt143 681 m ³
(5 074 100 cbf)
Inhalt der Erzräume
(LR 1, 3, 5, 7, 9, 11)		75 065 m³
(2 650 900 cbf)
Wasserballast, gesamt90 231 m³
Wasserballast in den LR 2, 6, 1038 290 m³
Schweröl6000 m³
Dieselöl721 m³
Frischwasser440 m³
Vermessungca. 78 500 BRT
Klasse:
Germanischer Lloyd + 100 A 4 (E) + MC (16/24) "Massengutschiff, verstärkt für Schwergutladung; LR 2, 4, 6, 8,10 können leer gefahren werden"
1.2. P r o p u l s i o n
Maschinenleistung, maximal32 000 PSe
Maschinenleistung, Dauer (90 %)28 800 PSe
Drehzahl dabei106 min-¹
Geschwindigkeit bei 28 800 PSe und Tiefgang 16,50 m16,45 kn
Propellerdurchmesser7,40 m
Flügelzahl7
Steigung4500 mm
1.3. M o t o r d a t e n
MotorMAN K 8 SZ 105/180 Einfachwirkender 2-Takt-Dieselmotor, ein sog. "Super-Large-Bore-Motor" mit M.A.N. Umkehrspülung und Aufladung durch BBC-Lader, die von Abgasturbinen im Staubetrieb angetrieben werden.
Zylinderzahl8
Zylinderbohrung1 050 mm
Kolbenhub1 800 mm
Dauerleistung32 000 PSe
Drehzahl106 min-¹
mittl. eff. Druck10,9 kp/cm²
Zünddruck76 kp/cm²
spez. Brennstoffverbrauch152 g/PSeh
Motorgewichtca.1 150 t
Leistungsgewicht76 kg/PSeh
Leistung pro m Motor1710 PSe
mittl. Kolbengeschwingigkeit6,4 m/s
Zyl.-Buchsenverschleiß< 0,1 mm/1000 h
1.4. A u s r ü s t u n g
• Lukendeckel: je Luke 2 Deckel vom Typ "Piggy back side rolling".
• Ankerwinde vorn: Kombinierte Anker-Verholwinde, Zugkraft 60 t.
• Ankerwinde achtern: Kombinierte Anker-Verholwinde, Zugkraft 60 t (für den Reserveanker).
• Mooringwinden: 6 elektr. getriebene Dauerzugwinden, 20 t Zugkraft.
• Rettungsboote: 2 B + V-GFK-Motorrettungsboote für je 53 Personen, 22 PS-Motor.
• Arbeitsboot: 5,0 m Länge, 16 PS.
• Rettungsinseln: 4 Rettungsinseln für je 15 Personen.
• Mobilkran: 4 t Traglast mit Garage unter der Back.
• Kran für Reserveteile und Proviant: für 6 t Nutzlast, mit Schiebearm, 4 m Ausladung über größte Schiffsbreite.
• Signalmast: mit Radareinrichtung auf dem Peildeck.
• Signalmast: mit Krähennest auf der Back.
1.5. E i n r i c h t u n g
Offiziere und Ingenieure11
Assistenten und Unteroffiziere11
Mannschaften22
gesamt44
Zusätzlich noch 5 Räume mit insges. 9 Betten für Supercargo, Reserve, Offiziersanwärter, Lotsen und Zöllner sowie ein Hospital mit 2 Betten.
Aufzug für 750 kg vom Maschinenraum (Flurboden) bis zum 4. Aufbaudeck.
Alle Kammern, Bäder, Messen, Stores, Gänge usw. sind nach B + V-Einrichtungssystem M 1000 für Wände, Decken, Türen und Möblierung erstellt.
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